System ładowania samochodu
Ogólnie rzecz biorąc, w samochodzie jest tylko jeden akumulator, który należy do systemu zasilania 12 V; Niektóre wysokiej klasy samochody będą instalowane równolegle z głównymi i dodatkowymi dwoma akumulatorami, napięcie zasilania nadal wynosi 12 woltów; W silniku Diesla, ze względu na duży moment rozruchowy, zwykle instaluje się dwa akumulatory szeregowo, tworząc system zasilania 24 V. Dlaczego więc napięcie akumulatora wynosi zawsze 12 woltów? Zaczyna się od zasady generowania energii elektrycznej z akumulatora.
Kiedy akumulator jest w spoczynku, na płycie dodatniej dwutlenek ołowiu i kwas siarkowy reagują, generując dodatnio naładowane jony ołowiu, które toną i unoszą się na płycie dodatniej, dzięki czemu płyta dodatnia ma potencjał dodatni 2 V; Na płytce ujemnej czysty ołów jest jonizowany do jonów ołowiu i elektronów, a dwa elektrony pozostają na płytce ujemnej, tak że płyta ujemna ma potencjał ujemny około -0,1 V; Stwarza to różnicę potencjałów około 2,1 V między elektrodami dodatnimi i ujemnymi, dzięki czemu akumulatory kwasowo-ołowiowe są w stanie wytworzyć swoją siłę elektromotoryczną. Taka bateria złożona z pary okładek dodatnich i ujemnych nazywana jest baterią jednoogniwową. Zasadniczo w akumulatorze znajduje się sześć par akumulatorów jednoogniwowych. Są one instalowane szeregowo razem, tworząc akumulator o napięciu 12,6 wolta, a zewnętrznym nominalnym 12 woltów. Ale w rzeczywistości, jeśli napięcie akumulatora jest mierzone w stanie statycznym 12 woltów, pozostanie mu niewiele mocy, generalnie napięcie w pełni naładowanego akumulatora wynosi od 12,6 do 12,8 woltów.
