Zasada działania akumulatora litowo-jonowego polega na tym, że wewnętrzny elektrolit zmienia się w wyniku reakcji chemicznej, a różnica potencjałów występuje między elektrodami dodatnimi i ujemnymi w celu wytworzenia prądu. Elektrolit porusza się dość wolno w środowisku o niskiej temperaturze, co wpływa na aktywność przenoszenia jonów litu między elektrodami dodatnimi i ujemnymi, powodując zmniejszenie wydajności ładowania i rozładowania akumulatora. Pozwól, że powiem ci poniżej!
1. O absolutorium
1) Bateria nie jest trwała w zimie
Producenci baterii litowych mówią nam, że na baterię generalnie wpływa temperatura otoczenia, a wydajność rozładowania akumulatora jest lepsza, gdy temperatura jest wyższa.
Gdy temperatura w zimie jest niższa niż 0 stopni, rzeczywista dostępna pojemność baterii litowej jest nieco niższa niż pojemność w normalnym środowisku temperaturowym, która oczywiście nie jest tak wysoka jak wcześniej, ale nie martw się, jej funkcja odzyska naturalnie, gdy temperatura wzrośnie.
2) Rozwijaj dobre nawyki operacyjne
Według producenta baterii litowych, Perry'ego, zużycie baterii litowych jest znacznie wyższe niż podczas jazdy z niższą prędkością przy stałej prędkości. Gdy sytuacja nie jest szczególnie pilna, zaleca się kontynuowanie jazdy ze stałą prędkością i unikanie nagłego przyspieszania lub hamowania.
3) Zabroń nadmiernego rozładowania
Producent baterii litowych wprowadził, że oszacowanie mocy baterii zgodnie z normalną żywotnością baterii w zimie może nie być dokładne. Gdy moc baterii wynosi około 20%, naładuj ją na czas, rozwiń dobry nawyk ładowania podczas korzystania z niej i unikaj nadmiernego rozładowania.
4) Unikaj narażenia baterii na deszcz lub wodę
Producent baterii litowych powiedział, że pojazd nie powinien brodzić w wodzie poza wysokością dna komory akumulatora, w przeciwnym razie może to spowodować przedostanie się wody do akumulatora i spowodować wewnętrzne zwarcie. Surowo zabrania się ładowania akumulatora, jeśli bateria dostanie się do wody, w przeciwnym razie spowoduje to, że bateria zapali się, spali i eksploduje. Akumulator powinien zostać przetestowany pod kątem bezpieczeństwa, a bateria jest całkowicie sucha przed ładowaniem.
